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Jul 17, 2023

Ford Explorer retirado del mercado por riesgo de desplazamiento

Solo ciertos modelos están incluidos en el retiro del mercado, incluidos el híbrido y el ST. Ford está retirando del mercado casi 253,000 SUV Explorer de los años modelo 2020-2022, incluidos híbridos, híbridos enchufables y ST.

Solo ciertos modelos están incluidos en el retiro del mercado, incluidos el híbrido y el ST.

Ford está retirando del mercado casi 253.000 SUV Explorer de los años modelo 2020-2022, incluidas las versiones híbrida, híbrida enchufable y ST, modelos de tracción trasera con motor de 2,3 litros, así como modelos fabricados específicamente para uso policial.

Debido a un diseño defectuoso, una parte importante de la transmisión podría romperse y hacer que el vehículo se desplace incluso si la palanca de cambios está en Park. Ford dice que los conductores pueden notar un fuerte ruido de "chirrido, atascamiento o ruido metálico" si falla la transmisión.

Ford proporcionará diferentes reparaciones para los vehículos. A los vehículos policiales se les reemplazarán partes del eje de transmisión con versiones mejoradas, de forma gratuita, mientras que los otros vehículos recibirán una actualización de software que activará el freno de estacionamiento automáticamente si el vehículo se coloca en estacionamiento.

Según los documentos que Ford proporcionó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), ha habido 235 reclamaciones de garantía relacionadas con este problema, pero ningún accidente ni lesión.

Vehículos retirados del mercado• SUV Ford Explorer Police híbridos y de gasolina 2020-2021 • SUV Ford Explorer híbridos y enchufables 2020-2022 • SUV Ford Explorer 2020-2022 con tracción trasera y motor de 2.3 litros • Ford Explorer 2020-2022 SUV STEl problema: Debido a la tensión en el tren motriz del vehículo después de numerosos eventos de "par máximo" (generalmente bajo una fuerte aceleración), el perno de montaje horizontal del eje trasero puede fracturarse, lo que hace que la carcasa del eje se mueva fuera de su posición y que el eje de transmisión o el medio eje se desconecte. Si esto sucede, la transmisión ya no podrá mantener el vehículo en estacionamiento y el SUV podría rodar.

La solución: En las versiones que no son policiales, los concesionarios Ford actualizarán el software del vehículo para que el freno de estacionamiento electrónico se active automáticamente cuando la palanca de cambios esté en Estacionamiento para evitar que el vehículo se desplace si ocurre la falla. A los vehículos policiales se les reemplazarán los casquillos y las cubiertas de los ejes.

Cómo contactar al fabricante: Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 866-436-7332. La empresa comenzará a notificar a los propietarios por correo a partir del 6 de junio de 2022.

Número de campaña de la NHTSA: 22V255. El propio número de Ford para este retiro del mercado es 22S27.

Verifique si su vehículo tiene un retiro abierto:El sitio web de la NHTSA le indicará si su vehículo tiene algún retiro del mercado abierto que deba abordarse.

Si ingresa el número de identificación del vehículo (VIN) de 17 dígitos de su automóvil en el sitio web de la NHTSA y no aparece un retiro del mercado, significa que su vehículo no tiene uno actualmente. Debido a que los fabricantes de automóviles realizan retiros del mercado con frecuencia, y para muchos vehículos más antiguos, recomendamos revisarlos periódicamente.

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Keith Barry

Keith Barry ha sido reportero de automóviles en Consumer Reports desde 2018. Se centra en la seguridad, la tecnología y el impacto ambiental de los automóviles. Anteriormente, dirigió la cobertura de electrodomésticos y hogar en Reviewed; informó sobre automóviles para USA Today, Wired y Car & Driver; y también escribió para otras publicaciones. Keith obtuvo una maestría en salud pública de la Universidad de Tufts. Síguelo en Twitter @itskeithbarry.